حققت Ferrari Luce رقمًا قياسيًا تاريخيًا بعد بيع أول هيكل إنتاج منها، المعروف باسم Chassis 0، مقابل 40 مليون دولار في مزاد خيري أقيم خلال Monterey Car Week في كاليفورنيا.
المفاجأة أن السيارة كانت تُقدّر قبل المزاد بحوالي 1.1 مليون دولار فقط، ما يعني أن السعر النهائي تجاوز التوقعات بأكثر من 36 مرة. والأهم أن كامل عائدات البيع ستذهب إلى Ferrari Foundation لدعم المبادرات التعليمية.
أول Ferrari كهربائية بالكامل
Ferrari Luce ليست مجرد سيارة فاخرة جديدة.
إنها أول سيارة كهربائية بالكامل تدخل برنامج الإنتاج لدى Ferrari، وتمثل خطوة مهمة في انتقال الشركة الإيطالية إلى عصر السيارات الكهربائية.
ورغم اعتمادها على الكهرباء، حاولت Ferrari الحفاظ على شخصية العلامة من خلال التركيز على الأداء والتصميم والتجربة الداخلية، بدل تقديم سيارة كهربائية تقليدية.
السيارة تستخدم منظومة كهربائية بأربعة محركات، وتصل قوتها إلى أكثر من 1,000 حصان، مع نظام دفع رباعي.
لماذا بيعت بـ40 مليون دولار؟
هنا يجب توضيح نقطة مهمة.
Ferrari Luce العادية لا يبلغ سعرها 40 مليون دولار.
السعر القياسي للسيارة يبدأ من حوالي 550 ألف يورو، أي ما يقارب 638 ألف دولار بحسب سعر الصرف المستخدم في التقارير.
أما السيارة التي بيعت مقابل 40 مليون دولار فهي نسخة فريدة تحمل اسم Chassis 0، وهي أول شاسيه إنتاجي في برنامج Luce وتم تخصيصه بشكل خاص من خلال قسم Ferrari Tailor Made.
إذن الرقم القياسي يعود إلى هذه النسخة الخاصة، وليس إلى سعر Ferrari Luce العادية.
مزاد خيري حطم الأرقام
أقيم المزاد بواسطة RM Sotheby's خلال Monterey Car Week.
وكان السعر التقديري قبل المزاد حوالي 1.1 مليون دولار، لكن المنافسة دفعت السعر إلى مستوى مذهل بلغ 40 مليون دولار.
وبهذا الرقم أصبحت Ferrari Luce أغلى سيارة جديدة تُباع في مزاد على الإطلاق، متجاوزة الرقم السابق البالغ 26 مليون دولار، والذي حققته Ferrari Daytona SP3 مخصصة في عام 2025.
والأهم أن أموال المزاد ستذهب إلى الأعمال الخيرية، وليس إلى Ferrari كإيرادات مباشرة من بيع السيارة.
تصميم مختلف عن سيارات Ferrari التقليدية
من أول نظرة، تبدو Luce مختلفة عن Ferrari التي اعتاد عليها الجمهور.
السيارة تتميز بخطوط أكثر هدوءًا وانسيابية، مع مقصورة واسعة وتصميم يجمع بين ملامح السيدان والسيارات الرياضية.
كما شارك في تطوير التصميم الداخلي Jony Ive، المصمم السابق في Apple، من خلال استوديو LoveFrom.
والنتيجة هي مقصورة تركز على البساطة والمواد الفاخرة، مع دمج عناصر رقمية وأخرى ميكانيكية تقليدية.
أكثر من 1,000 حصان
قد تكون Luce كهربائية، لكنها لا تتنازل عن الأداء.
تستخدم السيارة أربعة محركات كهربائية، وتنتج أكثر من 1,000 حصان.
وتشير المعلومات المنشورة إلى إمكانية التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال حوالي 2.5 ثانية، مع سرعة قصوى تتجاوز 310 كم/س.
هذه الأرقام تضع Luce في منطقة السيارات عالية الأداء، رغم أنها تختلف تمامًا عن سيارات Ferrari ذات محركات V8 وV12.
بطارية كبيرة ونظام دفع متطور
تعتمد Luce على بطارية تبلغ سعتها حوالي 122 كيلوواط/ساعة، مع منظومة دفع رباعية المحركات.
وتستخدم Ferrari نظامًا كهربائيًا متطورًا طورته الشركة داخليًا، مع تقنيات للتحكم في توزيع القوة بين المحاور والعجلات.
كما تم تصميم المنظومة بهدف الحفاظ على الأداء العالي مع توفير مدى مناسب للاستخدام اليومي.
مقصورة تحمل بصمة Jony Ive
ربما يكون التصميم الداخلي من أكثر أجزاء Luce إثارة للاهتمام.
بدل تحويل المقصورة إلى مجموعة ضخمة من الشاشات، اختار المصممون نهجًا أكثر بساطة.
توجد شاشة مركزية، لكن Ferrari احتفظت أيضًا بعناصر تحكم ميكانيكية، وهو توجه مختلف عن بعض السيارات الكهربائية الحديثة.
وهذا التصميم يعكس فلسفة Jony Ive التي تركز على البساطة وسهولة الاستخدام وجودة المواد.
هل Ferrari تتخلى عن محركات V12؟
ليس بالضرورة.
إطلاق Luce لا يعني أن Ferrari ستتوقف عن إنتاج السيارات بمحركات الاحتراق.
الشركة تعمل على استراتيجية تجمع بين السيارات الكهربائية والهجينة ومحركات الاحتراق، بما فيها محركات V8 وV12.
لكن Luce تمثل بداية مرحلة جديدة للعلامة، خصوصًا مع دخول Ferrari رسميًا إلى سوق السيارات الكهربائية بالكامل.
نسخة Chassis 0 لن تكون سيارة عادية
السيارة التي بيعت في المزاد تمثل حالة خاصة للغاية.
فهي تحمل رقم Chassis 0، وتم تخصيصها مسبقًا من خلال قسم Tailor Made.
كما حصلت على طلاء وتفاصيل داخلية فريدة، ما جعلها مختلفة عن السيارات التي سيحصل عليها العملاء العاديون.
وهذا يفسر جزءًا من السعر الهائل الذي وصلت إليه في المزاد.
متى يحصل المشتري على السيارة؟
رغم دفع 40 مليون دولار، لن يحصل المشتري على Ferrari Luce مباشرة.
من المتوقع أن تصل السيارة إلى مالكها في 2027 بعد استكمال المراحل المطلوبة وإعادتها إلى Maranello.
وهذا يزيد من خصوصية الصفقة، لأن المشتري اشترى قطعة مهمة من تاريخ Ferrari الكهربائي قبل أن تبدأ السيارة رحلة امتلاكها فعليًا.
هل 40 مليون دولار هو سعر Ferrari Luce؟
لا.
وهذه أهم نقطة في الخبر.
40 مليون دولار هو سعر نسخة Chassis 0 الخاصة التي بيعت في المزاد.
أما Ferrari Luce الإنتاجية، فسعرها المعلن يبدأ من حوالي 550 ألف يورو.
لذلك لا يجب كتابة أن Ferrari Luce تُباع بـ40 مليون دولار بشكل عام، لأن ذلك قد يعطي القارئ انطباعًا خاطئًا.
الخلاصة
حققت Ferrari Luce بداية تاريخية في عالم السيارات الكهربائية.
أول سيارة كهربائية بالكامل من Ferrari وصلت إلى المزاد في نسخة Chassis 0 الخاصة، ثم حققت 40 مليون دولار، لتصبح أغلى سيارة جديدة تُباع في مزاد حتى الآن.
لكن الرقم القياسي لا يعكس سعر Luce العادية، بل قيمة نسخة فريدة للغاية تم تخصيصها للأعمال الخيرية.
ومع أكثر من 1,000 حصان، وأربعة محركات كهربائية وتصميم مستقبلي، يبدو أن Ferrari تريد إثبات أن الانتقال إلى الكهرباء لا يعني التخلي عن الأداء أو الحصرية.
أسئلة شائعة
كم سعر Ferrari Luce العادية؟
يبدأ سعرها من حوالي 550 ألف يورو، بينما النسخة الخاصة Chassis 0 بيعت بـ40 مليون دولار في المزاد.
لماذا بيعت Ferrari Luce بـ40 مليون دولار؟
لأنها أول شاسيه إنتاجي من برنامج Luce وتم تخصيصها كنسخة فريدة، إضافة إلى أن المزاد كان خيريًا.
هل Ferrari Luce كهربائية بالكامل؟
نعم. إنها أول سيارة Ferrari إنتاجية كهربائية بالكامل.
كم قوة Ferrari Luce؟
تتجاوز قوتها 1,000 حصان وفق المعلومات المنشورة.
من صمم مقصورة Ferrari Luce؟
شارك استوديو LoveFrom الذي أسسه المصمم السابق في Apple، Jony Ive، في تصميم المقصورة.