دخلت Mahindra المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الهندي بموديل جديد يحمل اسم BE 6 SPORTEQ، وهي نسخة رياضية وتقنية من الـSUV الكهربائية BE 6.
وأعلنت الشركة عن السيارة رسميًا في 15 أغسطس 2026، مع مجموعة من التحديثات التي تركز بشكل واضح على التكنولوجيا وتجربة المستخدم داخل المقصورة. أبرزها قمرة قيادة بثلاث شاشات ممتدة، ونظام محادثة مدعوم بتقنية Google Gemini، إلى جانب تحسينات في الأداء والتخصيص.
قمرة قيادة بثلاث شاشات
أكبر تغيير ستلاحظه داخل BE 6 SPORTEQ هو قمرة القيادة الجديدة.
تحصل السيارة على ثلاث شاشات متجاورة بتصميم يمتد أمام السائق والراكب، بدل التصميم السابق ذي الشاشتين. وتستفيد المنظومة من معالج Qualcomm Snapdragon واتصال 5G لتقديم تجربة رقمية أكثر تطورًا. وكانت BE 6 متوفرة أصلًا بتقنية الشاشات المزدوجة، بينما تضيف SPORTEQ الشاشة الثالثة إلى التجربة.
الفكرة ليست زيادة عدد الشاشات فقط، بل تحويل المقصورة إلى مساحة ترفيه وتحكم رقمية متكاملة.
Google Gemini يدخل إلى السيارة
من أهم الإضافات الجديدة نظام TEQ_Talk، الذي يعتمد على تقنية Google Gemini للمحادثة والتفاعل داخل السيارة.
بدل الاعتماد على أوامر صوتية محدودة، تهدف Mahindra إلى جعل التفاعل مع السيارة أكثر طبيعية، بحيث يستطيع السائق استخدام الأوامر الصوتية للتحكم في وظائف مختلفة والحصول على معلومات بطريقة أقرب إلى الحوار العادي.
وهذه الخطوة تضع BE 6 SPORTEQ ضمن موجة السيارات التي بدأت تعتمد على الذكاء الاصطناعي كجزء أساسي من تجربة القيادة.
ستة TEQ Suites
لم تتوقف Mahindra عند المساعد الصوتي.
السيارة تأتي أيضًا مع ستة TEQ Suites، وهي مجموعة من التجارب الرقمية المصممة لتوفير خيارات مختلفة للترفيه والتفاعل داخل المقصورة.
ومن بينها ميزات مرتبطة بالألعاب والترفيه، إضافة إلى دعم الكاريوكي ونظام صوتي يدعم Dolby.
وهذا يجعل السيارة أقرب إلى مركز ترفيه متنقل، خصوصًا عندما تكون متوقفة.
وضع Drift ModوAcceleration Boost
رغم تركيز SPORTEQ على التكنولوجيا، لم تنس Mahindra الجانب الرياضي.
السيارة تحصل على Drift Mode، إلى جانب وضع Acceleration Boost الذي يركز على تحسين استجابة السيارة وتسارعها.
هذه الإضافات تمنح BE 6 شخصية أكثر رياضية، خصوصًا للسائقين الذين يريدون تجربة مختلفة عن القيادة الكهربائية التقليدية.
وتبقى BE 6 في الأساس SUV كهربائية، لذلك فإن هذه الأنظمة تهدف إلى إضافة المزيد من المتعة والتفاعل بدل تحويلها إلى سيارة حلبات.
مفتاح رقمي من عدة أجهزة
من الإضافات العملية أيضًا Digital Car Key.
تتيح هذه التقنية استخدام المفتاح الرقمي عبر أجهزة متعددة، ما يقلل الحاجة إلى حمل مفتاح تقليدي طوال الوقت.
وتنسجم هذه الميزة مع توجه Mahindra نحو جعل السيارة جزءًا من النظام الرقمي للمستخدم، بدل أن تكون مجرد وسيلة نقل.
ماذا عن البطارية والأداء؟
لا تزال BE 6 تعتمد على منظومة كهربائية قوية.
المواصفات المعلنة سابقًا للسيارة تتضمن بطاريات بسعة 59 و79 كيلوواط/ساعة، مع قدرة تصل إلى 210 كيلوواط في النسخة المزودة ببطارية 79 كيلوواط/ساعة.
كما تدعم البطارية الأكبر الشحن السريع، مع إمكانية الانتقال من 20% إلى 80% خلال حوالي 20 دقيقة عند استخدام شاحن DC مناسب.
وتوفر السيارة أيضًا أوضاع قيادة متعددة ونظام استرجاع طاقة متعدد المستويات، إضافة إلى وضع القيادة بدواسة واحدة.
نظام صوتي وتجربة ترفيهية متطورة
تحصل SPORTEQ على نظام صوتي متطور مع دعم Dolby، بينما كانت BE 6 متوفرة بالفعل بنظام Sonic Studio ومكونات صوتية متقدمة.
وتضيف النسخة الجديدة تركيزًا أكبر على الترفيه، مع الألعاب والكاريوكي وتطبيقات متعددة، ما يجعل الشاشة الثالثة أكثر من مجرد شاشة إضافية.
سعر Mahindra BE 6 SPORTEQ
أعلنت Mahindra عن سعر يبدأ من 11.45 lakh روبية هندية ضمن نظام Battery as a Service أو BaaS.
في هذا النظام يدفع العميل سعرًا أقل للسيارة، بينما يدفع تكلفة استخدام البطارية بشكل منفصل، وتبلغ رسوم البطارية المعلنة 3.75 روبية لكل كيلومتر.
أما السعر المباشر للسيارة دون نموذج BaaS فيبدأ من حوالي 19.45 lakh روبية هندية وفق التقارير المنشورة بعد الإطلاق.
وهذا يجعل طريقة التسعير مختلفة عن شراء سيارة كهربائية تقليدية بالسعر الكامل.
متى تبدأ عمليات التسليم؟
لن يضطر المشترون إلى الانتظار طويلًا.
حددت Mahindra 26 أغسطس 2026 موعدًا لبدء عمليات تسليم BE 6 SPORTEQ في الهند.
كما أعلنت الشركة أن بعض المزايا التقنية الجديدة ستصل إلى طرازات كهربائية أخرى من Mahindra، ما يعني أن SPORTEQ قد تكون بداية لتوسيع هذه التجربة الرقمية داخل تشكيلة الشركة.
هل SPORTEQ مجرد نسخة خاصة؟
يمكن اعتبارها نسخة أكثر تركيزًا على التكنولوجيا والتجربة الرقمية من BE 6.
فالتصميم الأساسي للسيارة يبقى مألوفًا، لكن Mahindra ركزت في SPORTEQ على إضافة وظائف جديدة تجعل المقصورة أكثر تطورًا.
ومن الواضح أن الشركة تريد منافسة السيارات الكهربائية الحديثة ليس فقط من خلال البطارية والمدى، بل أيضًا من خلال الذكاء الاصطناعي والشاشات والترفيه والاتصال.
الخلاصة
تمثل Mahindra BE 6 SPORTEQ خطوة جديدة للشركة في عالم السيارات الكهربائية.
أبرز ما تقدمه السيارة هو قمرة القيادة بثلاث شاشات، وتقنية Google Gemini عبر TEQ_Talk، وستة TEQ Suites، وميزات ترفيهية مثل الكاريوكي والألعاب، إضافة إلى Drift Mode وAcceleration Boost والمفتاح الرقمي.
ومع سعر يبدأ من 11.45 lakh روبية ضمن نظام BaaS، وبدء التسليم في 26 أغسطس 2026، تحاول Mahindra تقديم SUV كهربائية تجمع بين الأداء والتكنولوجيا بسعر أكثر تنافسية في السوق الهندي.
أسئلة شائعة
ما هي Mahindra BE 6 SPORTEQ؟
هي نسخة جديدة من SUV الكهربائية BE 6، أطلقتها Mahindra في الهند مع تحديثات كبيرة في التكنولوجيا والتجربة الداخلية.
هل تحتوي BE 6 SPORTEQ على ثلاث شاشات؟
نعم، تأتي بقمرة قيادة مزودة بثلاث شاشات متجاورة.
هل تدعم Google Gemini؟
نعم، تستخدم تقنية Google Gemini ضمن نظام المحادثة TEQ_Talk.
كم سعر BE 6 SPORTEQ؟
يبدأ السعر من 11.45 lakh روبية هندية مع نظام BaaS، بينما يبدأ السعر المباشر من حوالي 19.45 lakh روبية.
متى تبدأ عمليات التسليم؟
من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في الهند يوم 26 أغسطس 2026.